22.05.2021

Международный день биологического разнообразия: важность разговоров о загрязнении воздуха

В наши дни непросто представить себе наследие для наших детей. Из-за изменения климата и, в частности, загрязнения, теперь мы живем на этой планете, осознавая сильное влияние человека на экосистему. Стало очевидным, что биологическому разнообразию или биоразнообразию наносится ущерб.

Интересное объяснение этого последнего слова дает National Geographic : «Биоразнообразие - это термин, используемый для описания огромного разнообразия жизни на Земле. Его можно использовать более конкретно по отношению ко всем видам в регионе или экосистеме. Биоразнообразие относится ко всем живым существам, включая растения, бактерии, животных и людей». Не нужно объяснять, что биоразнообразие само по себе хрупкая экосистема.

Угроза биоразнообразию в последние годы подняла много голосов. Один из них исходит от ученого Джейн Гудолл, этолог, известный своими исследованиями шимпанзе в Национальный парк Гомбе-Стрим, Танзания. Во время интервью на CBS, ученый выразила обеспокоенность условиями, в которых находится наша планета: «В определенный момент экосистема мира просто рухнет, и в конце концов она исчезнет и для нас».

Важность этой темы в настоящее время находится в центре глобальных дискуссий, поскольку это 22 мая: Международный день биологического разнообразия.

Есть много способов представить себе другой мир. Поиск альтернативных способов жить в гармонии с нашей планетой - главная тема для Pie Aeronefs SA. Поэтому этот международный день дает нам возможность поговорить о загрязнение воздуха.

Воздействие загрязнения воздуха

В то время как знаменитые Зеленая сделка для Европы продвигается вперед с целью остановить выбросы парниковых газов к 2050 году, а также создать более устойчивую экономику, согласно Отчет Европейской комиссии, беспокоящие данные о воздействии загрязнения воздуха.

Несмотря на низкий процент выбросов, производимых авиацией, по сравнению с другими видами транспорта, в отчете говорится: «До кризиса COVID-19Международная организация гражданской авиации (ИКАО) предсказал, что выбросы от международной авиации к 2050 году утроятся по сравнению с 2015 годом ».

Конкретно по другому отчет, опубликованный Европейским парламентом, процент загрязнения, связанного с авиацией, составляет лишь 3.5% от общего количества; внутренние рейсы составляют 0.4%. Несмотря на этот относительно низкий процент, загрязнение воздуха остается значительным и остается горячей темой для Зеленого курса для Европы, а также для Европейской комиссии: «Если бы мировая авиация была страной, она была бы в десятке крупнейших эмитентов».

В транспортной отрасли большие деньги вкладываются в устойчивую мобильность. Однако в аэронавтике инновационные проекты остаются более сдержанными.

Когда мы представляем себе технологии, которые будут управлять самолетами завтрашнего дня, существует множество физических и юридических препятствий. Что касается дальнемагистральных самолетов, необходимо предпринять серьезные шаги, а более короткие полеты открывают больше возможностей. В Pie Aeronefs SA, мы сосредоточены на открытии новые технологические альтернативы для будущей воздушной мобильности и выбрали разработку электрических самолетов: начиная с Гоночный самолет УР-1.

Ограничив данные о загрязнении воздуха Швейцарией, и согласно Отчет WWF, воздушное движение будет нести ответственность за 27% воздействия на климат, особенно потому, что граждане летают вдвое больше, чем другие граждане Европы.

Анализ данных - это первый шаг к пониманию того, почему инновационные и устойчивые проекты так важны. В то время как электрические самолеты представляют собой жизнеспособную альтернативу для полетов на короткие расстояния, более длительные полеты потребуют силовой установки на базе гибридных электрических или водородных двигателей. В любом случае основная цель остается для всех одинаковой: сократить выбросы углекислого газа в авиационном секторе.

Почему мы говорим о загрязнении воздуха в День биоразнообразия

Пандемия COVID-19 обозначила новые перспективы для будущей электрической авиации. Это придает электрическому самолету большее значение, чем когда-либо. В соответствии с Horizon - Журнал исследований и инноваций ЕС, этот сектор никогда не был так важен: «Поскольку отрасль сильно пострадала от пандемии, вызвавшей резкое падение воздушного движения, обеспечение устойчивости авиаперевозок является ключом к выздоровлению Европы».

Добиться успеха за счет чистого сокращения выбросов станет одной из величайших проблем для человечества. Разрабатывая новые технологии в малых масштабах, мы обеспечим крупномасштабную эволюцию. Это именно то, чем мы занимаемся Pie Aeronefs SA, делаем.

Хотите узнать больше о нашем проекте? Читайте наши ежемесячные информационные бюллетени и пресс-релизы