Pie Aeronefs SA
Electric Aviation Pioneer

Projet

Pie Aeronefs SA est une jeune manufacture suisse d’avions électriques.

Fondée en 2020, l’objectif de l’entreprise est de mettre sur le marché, d’ici 2026, des avions légers sans émission de carbone. Ils disposeront de performances égales ou supérieures aux appareils à pistons traditionnels, et ce, grâce à la propulsion électrique distribuée.

En tant que jeune entreprise, nous complétons le projet par la construction d’un avion de course électrique « UR-1 » qui participera, dès 2022, à la compétition internationale « Air Race E » .

Pie Aeronefs - Icône Feuille

Zéro émission

Electriques, nos aéronefs ne produisent pas directement de CO₂ lors de leur utilisation.

Pie Aeronefs SA - Picto Drapeau Suisse

Swiss Made

Nos avions sont fabriqués en Suisse et nous nous fournissons localement dans la mesure du possible.

Pie Aeronefs SA - Picto Ampoule

Innovant

Nous étudions et travaillons sur de nouveaux concepts afin d'améliorer l'autonomie et les performances de nos appareils.

Restez connecté
04-2020 Création de l'entreprise
09-2020 UR-1 Concept design
06-2021 Approbation du projet par l'EAS
01-2022 UG-2 Concept design
03-2022 UR-1 disponible en pré-commande
05-2022 Visite du Conseiller Fédéral Guy Parmelin
09-2022 Salon Electrifly-In
04-2023 Aero Friedrichshafen show
06-2023 Premier vol du UR-1
07-2023 Championnat Air Race E
06-2024 Premier vol du UG-2 et vente en kit
01-2028 Certification du UG-3 et vente

Technologie

Pour atteindre l’objectif de la neutralité carbon en aviation , Pie Aeronefs s’appuie sur le développement d’un petit nombre de technologies clés , conçues pour pallier les limites des systèmes de batteries actuels. Nous avons produit un matériau ignifuge innovant et léger pour atténuer le risque d’incendie de la batterie en vol, ainsi que des méthodes pour monter la batterie à l’intérieur de l’aile pour des avantages structurels. Nous avons également conçu un système  actif de portance élevée ultra-efficace qui sera inclus dans notre prochain projet UG-2. Et enfin, nous développerons une structure aéronautique optimisée pour supporter le poids des batteries afin d’améliorer le rayon d’action de nos avion.

Vue du dessus de l'avion de course suisse électrique UR-1

L’empennage en « V »

Ce type de configuration en forme de « V » est remis au goût du jour par notre équipe. En supprimant une surface de vol, nous sommes capables de diminuer la traînée.

Moteur électrique

Puissant dès le bas régime, silencieux et économe, un moteur électrique n’a pas besoin de temps de chauffe ou de tourner au ralenti lors d’attente aux aéroports. Ceci réduit considérablement les impacts environnementaux et sonores.

Pack de batteries alaire

Le stockage de l’énergie se situe dans les ailes. Développées sur-mesure, nos batteries sont performantes et durables. Entourées de matériaux anti-feu de qualité aérospatiale, nous garantissons la sécurité de l’occupant.

Air Race E

Air Race E est le premier et l’unique championnat mondial de course aérienne tout-électrique. Complémentaire à Air Race 1, cette nouvelle catégorie servira de banc d’essai pour les technologies du futur.

Pie Aeronefs SA - Picto Drapeau Suisse

Unique

Ecurie suisse

Pie Aeronefs SA - Picto Energie

150 kW

Puissance maximale

Pie Aeronefs SA - Picto Vitesse

590 km/h

Vitesse maximale

Pie Aeronefs SA - Picto Poids

272 kg

Masse à vide

Vue 3/4 de l'avion de course suisse électrique UR-1

Dès 2022, nous testerons nos concepts lors de la première compétition au monde de course aérienne tout-électrique, sous le nom d’équipe « Team Pie Aeronefs ». Retransmis dans le monde entier, cet événement financé par Airbus servira d’accélérateur technologique de la même manière que les sports mécaniques en général.

Aux côtés d’autres équipes de haut-rang, nous serons la seule écurie suisse et comptons, bien sûr, nous positionner comme l’équipe la plus performante et ainsi, plus tard, adapter nos recherches à des appareils d’aviation générale certifiés et vendus à travers la planète.

Latest News

07.12.2022

Journée de l’aviation civile internationale: état des lieux de l’aviation électrique

A l'occasion de la Journée internationale de l'aviation civile, Pie Aeronefs a décidé de faire le point sur la situation de l'aviation électrique

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28.11.2022

Newsletter – November 2022

Propeller, fuselage and wing: three keywords for our November's newsletter... Find out more about the work carried out on the first Swiss all electric race aircraft UR-1!

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26.10.2022

Pourquoi nous avons choisi le V-Tail pour UR-1

L'un des objectifs atteints cette année était l'achèvement de l'empennage du premier avion de course suisse 100% électrique. Voici la raison pour laquelle nous avons choisi le V-Tail pour UR-1

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11.10.2022

Newsletter – October 2022

What happened in the last few months? Oh well, we at Pie Aeronefs have so many news: learn more now!

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Partenaires

Nous sommes fiers d’être soutenus par ces partenaires, sponsors et sponsors techniques et pouvoir ainsi, tous ensembles, nous diriger vers une aviation plus verte.

Ce qu'ils pensent de nous

To engineer what's ahead requires innovation, speed and the confidence that the product being developed will perform as expected in the real world. As the official simulation software partner of Air Race E, Ansys is providing Pie Aeronefs SA with the simulation solutions required to rapidly develop an all-electric aircraft from concept to flight while delivering the precision needed for success. We look forward to watching Team Magpie compete in the upcoming Air Race E series.

Robert Harwood - Global Industry Director

Ansys Inc.

Wing-to-wing air racing is challenging; and making it electric is even moreso! We at Air Race E have been impressed by the concepts of Pie Aeronefs SA and we believe this team will be a serious competitor to watch.

Dmitri Karelin - Technical Project Manager

Air Race E

Pie Aeronefs SA is demonstrating a pragmatic and ambitious approach to developing new technologies for all-electric aircraft with great potential.

Tine Tomažič - Chief Technical Officer

Pipistrel d.o.o.